车圈又迎来了一波新鲜韭菜!

　　7月8日，特斯拉官网正式推出ModelY标准续航版车型，售价27.6万元，预计将于8月开始交付。

　　在配置参数方面，ModelY标准续航版采用单电机后轮驱动，最大功率220kW，最大扭矩440Nm，最高时速217km/h，100公里加速5.6秒。值得一提的是，虽然新车被称为标准续航版，但在国家标准条件下续航里程达到525km。

　　真香法则和真坑法则

　　特斯拉ModelY标准续航版成功杀入30万以内的售价区间，无疑是正在持币待购的等党的好消息。甚至像小雷这样的吃瓜群众也不得不承认，ModelY标准续航版真的很香。

　　需要注意的是，与特斯拉之前推出的ModelY长续航版相比，ModelY标准续航版的续航里程仅为69公里，而前者的价格为34.79万元，而后者的价格仅为27.6万元。

　　也就是说，购买ModelY长续航版的消费者比购买ModelY标准续航版的消费者多花了7.19万元，但实际用途不明显的只有69公里。

　　根据看热闹不嫌事大的吃瓜算法，即使在逻辑严谨四舍五入后，购买ModelY长续航版的消费者为了所谓的早买早享受，也以10,000元10公里的平均价格获得了不到70公里的续航能力。

　　此外，由于ModelY标准续航版的推出，躺枪的不仅仅是它的亲哥ModelY长续航版，还有它的小表哥Model3标准续航升级版。

　　尽管特斯拉Model3标准续航升级版售价25.09万元，的确比ModelY标准续航版便宜2宜2.51万元，但别忘了，ModelY的定位是SUV啊!而且不管SUV的成本本本身比轿车还高，单看ModelY和Model3之前的定位差异，以及国人对SUV的喜爱程度，估计大部分人都知道这个选择题该怎么做。

　　下一步，我们将对Model3标准续航升级版、ModelY标准续航版和ModelY长续航版三款车型进行对比，排除所谓的车型歧视后，再进行续航性价比。

　　Model3标准续航升级版售价为25.09万元，ModelY标准续航版售价为27.6万元，delY标准续航版售价525km，ModelY标准续航版售价34.79万元。

　　ModelY长续航版比ModelY标准续航版贵7.19万元，续航能力69km;ModelY标准续航版比Model3标准续航升级版贵2.51万元，但续航能力57km以上。经过对比，这三者的续航性价比孰优孰劣一目了然。

　　对于这一点，小雷只想说一句：以前买特斯拉的车主真的不差钱，不愧是‘高收入’群体!当然，玩笑归玩笑所有，但与刚买了ModelY长续航版和Model3标准续航升级版的特斯拉车主相比，这波操作确实是个坑。

　　标准续航版ModelY自带血腥味。

　　事实上，与ModelY标准续航版的诞生所带来的破坏力相比，它在特斯拉家族中所产生的内卷并不值得注意。需要注意的是，此前Model3标准续航升级版刚刚杀入30万元的价格区间时，它已经在汽车市场掀起了一场腥风血雨，甚至对BBA等传统豪华汽车品牌的销售产生了冲击。

　　今天的特斯拉ModelY标准续航版以其更高的性价比，以及SUV的身材优势，再一次杀入30万级汽车市场，相信足以对国内20~30万元的新能源汽车市场进行无差别的攻击。

　　估计此时不管是蔚小理这些造车新势力，还是比亚迪、大众这些深耕新能源汽车的传统车企，或是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4这些同级别豪华车品牌的内心压力都很大。

　　对小雷来说，受特斯拉ModelY标准续航版上市的影响，比亚迪旗下的汉EV/DM、唐EV/DM、大众旗下的ID系列、小鹏P7以及即将上市的P5等新能源车型首当其冲。由于他们的价格与ModelY标准续航版几乎相吻合。

　　需要注意的是，特斯拉除了具有独特的科技优势外，其品牌号召力在许多人看来也远远超过了比亚迪、小鹏，甚至是拥有百年造车历史的大众所能比拟的。现在一直给人留下高端印象的特斯拉，现在却打出了一张性价比的王牌来冲击国内汽车市场，其杀伤力可想而知。

　　值得注意的是，根据之前一些业内人士的预测，由于特斯拉Model3尚未完全国产化，因此Model3仍有一定的降价空间。实质上，ModelY与Model3同源，因此ModelY自然也有可能继续降价。

　　根据特斯拉割韭菜的套路，如果ModelY和Model3再次降价，那么即使是像小雷这样对特斯拉服务态度不感冒的人，也要狠狠地扇自己一巴掌，然后直呼：特斯拉真香!

　　总结。

　　事实上，特斯拉在价格上还有一个大杀招没有出手，那就是Model2定位较低，且已在江湖上流传已久。假如特斯拉的Model2、Model3和ModelY同场攻占了30万元以下的新能源汽车市场，那么当时其他汽车公司又想与之竞争，也许真的只有不断提升自己的产品实力，并降低价格这条路才能走。

　　到目前为止，特斯拉真正完成了它作为鲶鱼的使命。

　　未来汽车很大一部分市场的将会是自动驾驶系统。而自动驾驶系统将会需要5G甚至未来的6G网络去支持大通量的数据去分析辨别路况、选择路线等，而这需要更高速的网络设备支持。

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